Alternative à MileIQ : où partir et comment garder tes trajets

Pourquoi partir sur Driversnote. C'est l'appli qui ressemble le plus à MileIQ : elle détecte tes trajets toute seule sur iOS et Android, tu les classes pro ou perso d'un geste, et le rapport sort en PDF ou en Excel. La différence, c'est qu'elle a une version française, une grille en euros hors taxes et des taux nationaux ou personnalisés. Tu changes d'appli sans changer d'habitudes.

Pour qui. Les indépendants, commerciaux et petites équipes (2 à 10 personnes) qui veulent garder la détection automatique et ne plus convertir des miles.

Pour qui ce n'est pas fait. Celui qui roule peu : le gratuit s'arrête à 15 trajets par mois, encore moins que les 40 de MileIQ.

Sa limite. Le prix. Le plan Pro coûte 11 € HT par mois, à peu près le niveau de MileIQ après sa hausse. Ce que tu gagnes, c'est le français et l'euro, pas une économie. La page de tarifs parle de taux nationaux sans nommer le barème fiscal français : vérifie à l'essai que le cumul annuel par CV est bien appliqué à ton véhicule.

Comment migrer. Prends l'abonnement annuel : la balise iBeacon (valeur affichée 37 €) est offerte. Collée dans la voiture, elle déclenche l'enregistrement dès que le téléphone la capte, ce qui règle une bonne partie des trajets manqués par le seul capteur de mouvement. Ton historique MileIQ, lui, reste dans ses exports PDF : garde-les comme justificatifs des mois passés et démarre Driversnote au premier jour d'un mois.

Pourquoi partir sur IKtracker. Tu paies MileIQ pour un calcul qui ne correspond pas au fisc français. IKtracker fait l'inverse : il est gratuit, sans abonnement ni carte bancaire, sans limite de trajets ni de kilomètres, et il calcule tes indemnités au barème officiel 2026, majoration de 20 % des voitures électriques comprise. Pour un indépendant qui payait 139,92 $ par an, l'économie est totale.

Pour qui. Les indépendants, libéraux et gérants de société qui se versent des IK et veulent un relevé propre pour leur comptable.

Pour qui ce n'est pas fait. Celui qui ne veut plus jamais penser à lancer l'appli : IKtracker ne promet pas une détection automatique de chaque trajet comme MileIQ.

Sa limite. La saisie demande un geste. Le mode tournée suit ta journée au GPS, étape par étape, mais il faut le lancer. C'est une appli web installable (PWA), pas une appli des stores : tu l'ajoutes à ton écran d'accueil depuis le navigateur.

Comment migrer. Deux raccourcis pour combler les trous de l'année. La synchronisation d'agenda transforme tes rendez-vous en trajets. Et l'import Google Takeout reconstruit un historique depuis ta chronologie Google Maps, si elle était activée. Les relevés sortent en PDF ou Excel, à envoyer au comptable.

Pourquoi partir sur TripLog. C'est la réponse directe au plafond de 40 trajets. La formule Basic, gratuite à vie, détecte tes trajets au GPS sans limite. Tu gardes l'expérience MileIQ, sans payer.

Pour qui. Les gros rouleurs qui acceptent des prix en dollars, et ceux qui veulent choisir leur méthode de déclenchement : détection auto, balise, ou boîtier branché.

Pour qui ce n'est pas fait. Celui qui veut un relevé au barème fiscal français sans retouche : TripLog ne l'applique pas, il faut saisir des taux personnalisés en Premium.

Sa limite. La batterie. Sur un forum d'utilisateurs, l'un d'eux raconte un téléphone à 50 % à midi avec le suivi GPS continu. Le gratuit ne donne pas non plus le rapport annuel tous les mois : TripLog ouvre Premium 7 jours une fois par an pour le sortir.

Comment migrer. Si la batterie te gêne, la balise Beacon (19,99 $) ou le boîtier Drive (79,99 $) déclenchent l'enregistrement sans GPS permanent. Premium coûte 4,99 $ par mois, payé 59,99 $ à l'année, soit moins de la moitié de MileIQ Unlimited.

Pourquoi partir sur Izika. Si tu travailles sur rendez-vous, ton agenda connaît déjà tous tes trajets. Izika lit tes rendez-vous et en fait des déplacements, sans GPS qui tourne en arrière-plan. Pas de trajet court oublié, pas de batterie vidée : si le rendez-vous est dans l'agenda, le trajet existe.

Pour qui. Les professions sur rendez-vous (conseil, santé, immobilier, dépannage) et les réseaux d'agences, avec plusieurs véhicules et le barème électrique.

Pour qui ce n'est pas fait. Celui qui roule sans rendez-vous fixes, comme un livreur ou un artisan qui enchaîne les chantiers au jour le jour.

Sa limite. Le gratuit s'arrête à 10 déplacements par mois, le plus bas de cette page. Et un agenda mal tenu donne un relevé faux : un rendez-vous annulé mais pas supprimé devient un trajet déclaré.

Comment migrer. Connecte ton agenda et laisse Izika reprendre les rendez-vous des mois passés : c'est la façon la plus simple de recouvrir la période entre ton dernier export MileIQ et ton premier mois chez Izika. La formule Solo coûte 99 € par an, Team 10 € par utilisateur et par mois, avec des exports analytiques.

Pourquoi partir sur N2F. Beaucoup de PME paient MileIQ Teams pour leurs commerciaux, puis ressaisissent les montants dans un autre outil de notes de frais. N2F regroupe les deux. Le salarié saisit départ et arrivée, Google Maps calcule la distance, et l'indemnité arrive dans la note de frais avec le barème fiscal ou le barème maison de l'entreprise.

Pour qui. Les PME françaises qui remboursent des IK à leurs salariés et veulent un seul circuit de validation pour tous les frais.

Pour qui ce n'est pas fait. Un indépendant seul qui n'a que des kilomètres à suivre : un logiciel de notes de frais est trop large pour ça.

Sa limite. Pas de suivi GPS automatique : le trajet se déclare après coup. Un salarié qui roule beaucoup oubliera des trajets sans appli de suivi à côté.

Comment migrer. Avant de couper MileIQ Teams, fais exporter à chaque salarié ses rapports de l'année, puis enregistre dans N2F ses trajets favoris et allers-retours habituels pour accélérer la saisie. Business coûte 5,10 € HT par mois en annuel (6,80 € au mois) pour un utilisateur ; Enterprise 6,90 € par personne en annuel (9,20 € au mois) de 2 à 5 utilisateurs.

Pourquoi partir sur Zoho Expense. MileIQ Teams facture chaque conducteur dès le premier. Zoho Expense offre le kilométrage au GPS gratuitement jusqu'à 3 utilisateurs, avec les notes de frais autour. Pour un gérant et deux salariés, la facture tombe à zéro.

Pour qui. Les très petites équipes qui veulent kilomètres et reçus dans le même outil, et celles qui utilisent déjà d'autres applis Zoho.

Pour qui ce n'est pas fait. Celui qui attend la capture automatique façon MileIQ dès le gratuit : elle arrive avec Premium.

Sa limite. La grille reste en dollars, même sur la version française du site. Standard coûte 3 $ par utilisateur et par mois à l'année (4 $ au mois), Premium 5 $ (6 $ au mois), avec la capture automatique et le suivi en direct. Le barème français est à paramétrer toi-même.

Comment migrer. Commence par le gratuit avec tes 3 conducteurs, saisis le taux de chaque véhicule, et ne passe en Premium que si les oublis de trajets coûtent plus que 5 $ par mois et par personne.