¿Cuál es el mejor software de optimización de rutas en 2026?
La herramienta adecuada depende menos del algoritmo que de cómo te cobra.
Preparas el reparto en Google Maps y te quedas en la décima parada: una ruta no admite más. Y por debajo de ese límite, Maps respeta el orden en que escribiste las direcciones, sin reordenarlas. Ahí es cuando una pyme de reparto, un instalador o un servicio técnico empieza a buscar un software de optimización de rutas.
La respuesta corta. AntsRoute es la mejor opción para la mayoría de pymes: 34 € por vehículo y mes, sin permanencia (los 17 € que ves en grande solo valen el primer mes). Routal, de Barcelona, incluye 4 vehículos por 199 € al mes, con soporte en español. OptimoRoute es la que mejor gestiona franjas horarias y capacidades, a 35,10 $ por conductor en pago anual. Si tienes muchos conductores y pocas paradas cada uno, Spoke Dispatch y Routific cobran por parada, con conductores ilimitados. Upper encaja con equipos técnicos y Onfleet con grandes volúmenes.
¿También gestionas combustible, mantenimiento y localización de tus vehículos? Es otro oficio: lee nuestra comparativa de software de gestión de flotas.
La clasificación es editorial: una plaza patrocinada siempre se indica en su ficha, y ningún enlace de afiliado cambia una nota.
El mejor software de rutas según tu caso
34 € por vehículo y mes, sin permanencia
La mejor opción hecha en España199 € al mes con 4 vehículos incluidos
La mejor optimización con restriccionesLite a 35,10 $ por conductor en pago anual
La mejor para muchos conductores125 $ al mes por 1.000 paradas, conductores ilimitados
La mejor para poco volumenGratis hasta 100 pedidos al mes
La más sencilla para equipos técnicosStarter a 50 $ al mes, 40 $ en pago anual
Los 7 programas de optimización de rutas comparados
La clasificación piensa en una pyme o un autónomo que mueve de 1 a 20 vehículos: reparto, instalaciones, mantenimiento, atención a domicilio. Todos los precios salen de la tarifa oficial de cada empresa, sin IVA. AntsRoute y Routal cobran en euros; OptimoRoute, Spoke, Routific, Upper y Onfleet cobran en dólares, también a un cliente español.
| Mejor para | Lo que lo distingue | Plan gratis | Tamaño del equipo | Ver | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | AntsRoute | La mejor opción para una pyme | Usuarios ilimitados, precio en euros | 4.2/5 | Lite 34 €/vehículo/mes | — | De 1 a 20 vehículos | Ver → |
| 2 | Routal | La mejor opción hecha en España | 4 vehículos incluidos, soporte en español | 4.0/5 | Standard 199 €/mes con 4 vehículos | — | Flotas de 4 a 20 vehículos | Ver → |
| 3 | OptimoRoute | La mejor optimización con restricciones | Franjas, capacidades y habilidades en un solo cálculo | 4.3/5 | Lite 35,10 $/conductor/mes en pago anual | — | De 5 a 50 vehículos | Ver → |
| 4 | Spoke Dispatch | La mejor para muchos conductores | Conductores y miembros ilimitados | 4.2/5 | Starter 125 $/mes por 1.000 paradas | — | Muchos conductores, pocas paradas | Ver → |
| 5 | Routific | La mejor para poco volumen | Gratis hasta 100 pedidos al mes | 4.1/5 | Gratis, luego 150 $/mes hasta 1.000 pedidos | ✓ | Poco volumen, temporadas | Ver → |
| 6 | Upper | La más sencilla para equipos técnicos | Planes con límites de paradas claros | 3.8/5 | Starter 50 $/mes, 40 $ en anual | — | Equipos técnicos de hasta 10 | Ver → |
| 7 | Onfleet | La más completa para grandes volúmenes | Seguimiento del cliente y prueba de entrega | 3.9/5 | Launch desde 619 $/mes, 2.500 entregas | — | Más de 2.500 entregas al mes | Ver → |
El orden sigue lo que necesita una flota pequeña en España: precio en euros, puesta en marcha rápida, soporte en español. La nota general mide la herramienta en términos absolutos, con nuestros cinco criterios. Por eso OptimoRoute, el mejor valorado, queda tercero: cobra en dólares y su soporte es en inglés.
¿Tu herramienta no está en esta página? Escríbenos: hello@hackceleration.com
Cómo hemos comparado y clasificado
Esta página es para quien dirige una pyme que reparte o envía técnicos a casa de sus clientes. Conoces a tus clientes y a tus conductores. Quieres saber qué herramienta te ahorra kilómetros, y cuánto costará cuando acabe la promoción.
Hemos leído la tarifa oficial de cada empresa y calculado el coste mensual para 3 y para 10 vehículos. Después hemos repasado las opiniones de usuarios, empezando por las negativas: diferencias entre la app y la versión web en zonas rurales, peajes imposibles de evitar, paradas difíciles de pasar de un conductor a otro a mitad de jornada, precios altos para un equipo pequeño.
Route4Me no entra en la clasificación: su página publica 199 $ al mes sin aclarar si el precio es por usuario o por cuenta, así que no hay forma honesta de calcular un coste. Las páginas de precios de Track-POD y RouteXL no respondían durante nuestra comparación.
- Calidad de la optimizaciónFranjas horarias, capacidad del vehículo, habilidades, tiempo en destino, recálculo durante la jornada.30 %
- Coste para una flota pequeñaCoste para 3 y 10 vehículos, plan gratuito, permanencia, moneda.25 %
- App del conductor y seguimientoNavegación, prueba de entrega, SMS al cliente, seguimiento en directo.20 %
- Puesta en marchaImportación de direcciones, primer día de uso, prueba sin tarjeta.15 %
- Soporte e idiomaInterfaz y soporte en español, tratamiento de los datos.10 %
La clasificación es editorial: una plaza patrocinada siempre se indica en su ficha, y ningún enlace de afiliado cambia una nota.
AntsRoute
AntsRoute es una empresa francesa con tarifa en euros para España, idéntica a la francesa. Importas tus direcciones desde una hoja de cálculo o tu programa de gestión, indicas las franjas de tus clientes y la herramienta reparte las paradas entre tus vehículos. El conductor recibe su ruta en la app y tu cliente puede recibir un SMS antes de la visita.
Ojo con el precio grande de la página de tarifas. Los 17 € del plan Lite son un descuento del 50 % solo para el primer mes. El precio normal es de 34 € por vehículo y mes, 54 € en Essential y 74 € en Pro. Todos los planes son mensuales y sin permanencia, con usuarios ilimitados en la oficina. Los SMS se pagan aparte: 300 € el paquete de 5.000, válido un año.
- Usuarios ilimitados en la oficina: solo pagas vehículos
- Planes mensuales sin permanencia
- Precio en euros, igual en España que en Francia
- ✓La tarifa por vehículo más fácil de leer de la clasificación
- ✓Puesta en marcha sencilla y soporte bien valorado por sus usuarios
- ✓Prueba de 7 días sin tarjeta, con tus propias direcciones
- ✗El precio de 17 € solo dura un mes: presupuesta 34 € desde el segundo
- ✗Los SMS al cliente se pagan aparte, unos 6 céntimos por envío
- ✗Pocas opiniones públicas, y algunos usuarios piden más indicadores
La opción por defecto para una pyme con pocas furgonetas. Empieza en Lite, pasa a Essential cuando necesites franjas más finas, y nunca hagas el presupuesto con el precio del primer mes.
Routal
Routal es una empresa de Barcelona, y la gran ausente de las clasificaciones internacionales. Su plan Standard cuesta 199 € al mes con 4 vehículos incluidos, y cada vehículo extra suma 49 €. Las opciones tienen precio público: tráfico en tiempo real a 10 € por vehículo, un usuario más a 5 €.
Su app para conductores, Routal Drivers, es gratuita hasta 10 paradas: una forma práctica de que un repartidor la pruebe antes de decidir. Sus usuarios en España le dan un 4,8 sobre 5, con más de 70 opiniones.
- 4 vehículos incluidos en el precio base
- App Routal Drivers gratuita hasta 10 paradas
- Prueba de 10 días sin tarjeta
- ✓Empresa española, soporte en español
- ✓Todas las opciones con precio público
- ✓Muy bien valorada por sus usuarios en España
- ✗El precio base de 199 € es alto para una o dos furgonetas
- ✗El tráfico en tiempo real se paga aparte
- ✗Con 4 vehículos, AntsRoute Lite sale más barato (136 €)
La opción local más sólida a partir de 4 vehículos, sobre todo si valoras hablar con soporte en español. Por debajo de 4, compara antes con AntsRoute.
OptimoRoute
OptimoRoute es la herramienta estadounidense mejor valorada de nuestra comparación en calidad de optimización. Tiene en cuenta franjas de entrega, peso y volumen de cada vehículo, habilidades de cada técnico y pausas. Planifica hasta 700 pedidos a la vez en Lite y 1.000 en Pro, sin límite de volumen diario.
El precio está en dólares: 35,10 $ por conductor y mes en Lite y 44,10 $ en Pro, en pago anual. La tarifa no muestra el precio mensual. La prueba dura 30 días, la más larga de la clasificación, y no hay gastos de instalación.
- Prueba de 30 días: un mes entero de rutas reales
- Franjas, capacidades y habilidades en el mismo cálculo
- Sin gastos de instalación ni límite de volumen diario
- ✓La mejor nota en calidad de optimización
- ✓Más de 260 opiniones, con un 4,6 sobre 5
- ✓Sirve tanto para reparto como para servicio técnico
- ✗Diferencias entre la versión web y la app en zonas rurales, y obras no siempre detectadas
- ✗No permite evitar peajes, y el mapa base no es el de Google Maps
- ✗Precio en dólares, soporte en inglés y reglas largas de configurar
El planificador más potente si tus restricciones son reales: franjas de dos horas, vehículos de distinto tamaño, técnicos especializados. Aprovecha los 30 días para repetir un mes real y revisa las rutas rurales antes de firmar.
Los precios del software de rutas cambian a menudo. Recibe los cambios que afectan a tu presupuesto
Spoke Dispatch
Spoke es el nuevo nombre de Circuit. Su versión para equipos, Spoke Dispatch, cambia la cuenta: no pagas por vehículo, sino por volumen de paradas. Starter cuesta 125 $ al mes por 1.000 paradas, con conductores y miembros ilimitados. A partir de ahí, cada parada cuesta 0,04 $.
Lee bien la regla: una parada cuenta en cuanto se intenta, se exporta o se imprime, aunque la entrega no se haga. Para un repartidor solo basta la app Spoke Route Planner: gratis hasta 10 paradas por ruta, luego 9,99 $ al mes en Lite y 19,99 $ en Standard, con paradas ilimitadas. La app Dispatch exige una cuenta de empresa.
- Conductores ilimitados: sumar un refuerzo no cuesta nada
- App Route Planner gratis hasta 10 paradas para el repartidor solo
- Pago mensual, sin compromiso anual
- ✓Imbatible para 15 conductores con diez paradas cada uno
- ✓App del conductor valorada con un 4,8 sobre 5
- ✓Miembros de oficina ilimitados, sin coste extra
- ✗El coste sube con el volumen, y una parada intentada cuenta igual que una entregada
- ✗Mover paradas entre conductores a mitad de jornada es engorroso
- ✗Precio en dólares, que parte de los usuarios considera alto
La mejor cuenta cuando tienes muchos conductores y pocas paradas. Cuenta tus paradas reales del mes pasado antes de elegir plan: aquí es el único dato que importa.
Routific
Routific, una empresa canadiense, abandonó el precio por vehículo en 2024. Ahora cobra por pedido, con conductores ilimitados. Por debajo de 100 pedidos al mes es gratis: el mejor plan gratuito de la clasificación para un negocio real, como una tienda que reparte los sábados o una huerta con cestas semanales.
Entre 100 y 1.000 pedidos pagas una tarifa plana de 150 $ al mes. Por encima, cada pedido cuesta 15 centavos y baja con el volumen hasta 3 centavos. El plan gratuito no envía SMS a tus clientes: esa opción va bajo presupuesto.
- Gratis hasta 100 pedidos al mes, conductores ilimitados
- Tarifa plana de 150 $ hasta 1.000 pedidos
- Precio por pedido decreciente para las temporadas altas
- ✓El mejor plan gratuito para un reparto pequeño
- ✓Sumar un conductor en campaña no cambia la factura
- ✓Coste previsible mientras sigas por debajo de 1.000 pedidos
- ✗Sin SMS al cliente salvo opción bajo presupuesto
- ✗Precio en dólares y soporte en inglés
- ✗Menos ajustes que OptimoRoute para trabajos técnicos
Empieza aquí si repartes menos de 100 pedidos al mes: no pagas nada. Entre 100 y 1.000, los 150 $ siguen siendo fáciles de prever; por encima, compara con un precio por vehículo.
Upper
Upper es una herramienta estadounidense sencilla: importas direcciones, optimizas y envías la ruta al conductor. Starter cuesta 50 $ al mes, o 40 $ en pago anual, con 250 paradas por ruta y 10 perfiles de conductor. Professional sube a 60 $ (500 paradas, 15 perfiles) y Optimize a 89 $ (1.500 paradas, 30 perfiles).
Un punto a confirmar antes de firmar. La tabla de precios habla de precio por usuario, pero sus preguntas frecuentes mencionan usuarios gratuitos. Pide por escrito qué se factura: cada conductor, o solo quien planifica.
- Prueba de 7 días sin tarjeta
- Hasta 1.500 paradas por ruta en Optimize
- Alrededor de un 20 % menos en pago anual
- ✓Límites de paradas claros en cada plan
- ✓Sirve para rutas de técnicos y de reparto
- ✓Cancelas durante la prueba sin pagar nada
- ✗Optimización lenta a partir de unos cientos de paradas, según sus usuarios
- ✗La base de facturación no queda clara en la página de precios
- ✗Precio en dólares, alto para un equipo pequeño
Una buena opción para un equipo técnico que quiere empezar rápido, siempre que tengas claro quién se factura. Por encima de 500 paradas al día, mira OptimoRoute.
Onfleet
Onfleet juega en otra liga. Es una plataforma completa de última milla: seguimiento en directo para el cliente final, prueba de entrega con foto y firma, paneles de datos y usuarios ilimitados. Launch empieza en 619 $ al mes por 2.500 entregas y Scale en 1.349 $ por 5.000.
Por encima del paquete, cada tarea se cobra aparte, a una tarifa que la página no publica. Las empresas de mensajería tienen su propio plan, Courier Suite, desde 299 $ al mes. Para una pyme con tres furgonetas es demasiado: el precio y las opciones de pago se repiten en las opiniones de usuarios pequeños.
- Seguimiento en directo y prueba de entrega incluidos
- Usuarios ilimitados en todos los planes
- Plan Courier Suite para mensajerías
- ✓El seguimiento al cliente más completo de la clasificación
- ✓Aguanta miles de entregas al mes
- ✓Prueba de 14 días en Scale
- ✗Demasiado caro por debajo de 2.500 entregas al mes
- ✗Tarifa por exceso no publicada
- ✗Precio en dólares y opciones de pago aparte
Solo merece la pena si superas las 2.500 entregas al mes y el seguimiento forma parte de tu promesa. Por debajo, AntsRoute o Routal hacen el trabajo por una fracción del precio.
Cuánto cuesta un software de rutas para 3 o 10 vehículos
Las tarifas no se comparan entre sí. AntsRoute, OptimoRoute y Upper cobran por vehículo o conductor. Routal cobra un paquete con 4 vehículos. Spoke y Routific cobran por parada o pedido, con conductores ilimitados. Onfleet vende paquetes de volumen. Este es el coste mensual a precio oficial, sin IVA, para una flota que hace 20 paradas por vehículo y día, 22 días al mes.
Para 3 vehículos (unas 1.320 paradas al mes)
AntsRoute Lite: 102 €. OptimoRoute Lite: 105,30 $ en pago anual. Spoke Starter: 125 $ más 320 paradas a 0,04 $, es decir 137,80 $. Upper Starter: 150 $ al mes si cada conductor se factura como usuario. Routific: 150 $ más 320 pedidos a 15 centavos como mucho, 198 $ como máximo. Routal: 199 €, con hueco para un cuarto vehículo.
Para 10 vehículos (unas 4.400 paradas al mes)
Spoke Starter: 125 $ más 3.400 paradas a 0,04 $, es decir 261 $. AntsRoute Lite: 340 €. OptimoRoute Lite: 351 $ en pago anual. Routal: 199 € más 6 vehículos a 49 €, 493 €. Upper Starter: 500 $ si cuenta cada conductor, justo en su límite de 10 perfiles. Routific: 570 $ como máximo con sus tramos (15, 13 y luego 10 centavos por pedido).
Muchos conductores, pocas paradas
Quince conductores con 3 paradas al día suman unas 990 paradas al mes: 510 € en AntsRoute y 125 $ en Spoke Starter. El modelo por parada gana en cuanto tus vehículos van poco cargados. Haz la cuenta con tus datos del mes pasado.
- Cuenta las paradas reales del mes pasado, no una media de memoria
- Presupuesta el precio normal, nunca el descuento del primer mes
- Revisa la moneda: un precio en dólares cambia con el tipo de cambio
- Pregunta cuánto cuestan los SMS al cliente, a menudo se venden aparte
- Pide por escrito quién se factura: cada conductor o solo la oficina
Pasar a la optimización sin estropear el primer mes
El programa calcula bien si le das buenos datos. Casi todas las decepciones vienen de direcciones mal escritas, franjas olvidadas o una prueba hecha en un día demasiado fácil.
Medir tu situación actual
Semana 1Antes de cualquier prueba, apunta durante una semana los kilómetros recorridos, la hora de vuelta al almacén y las paradas por vehículo. Sin esos datos no sabrás si la herramienta te ahorra algo.
Truco: anota el cuentakilómetros por la mañana y por la tarde en cada furgoneta. Es más fiable que el historial de un GPS.
- Duración
- 5 días laborables
- Apunta
- km, paradas, hora de vuelta
Limpiar tu fichero de direcciones
Semana 1El programa convierte cada dirección en un punto del mapa. Una dirección incompleta cae en el sitio equivocado y estropea toda la ruta. Separa calle, código postal y municipio en tres columnas, y añade la franja de cada cliente y el tiempo en destino.
Truco: en zonas rurales, guarda las coordenadas GPS de tus clientes habituales. Evitan las diferencias entre app y versión web que señalan varios usuarios.
- Columnas
- calle, código postal, municipio, franja, duración
Probar en tu día más complicado
Semana 2Lanza la prueba gratuita en tu día con más carga, no en un lunes tranquilo. Compara el resultado con la ruta que habría hecho tu equipo. Las pruebas van de 7 días (AntsRoute, Upper) a 30 días (OptimoRoute).
Truco: carga el mismo fichero en dos herramientas el mismo día. La diferencia entre ambas te dirá más que cualquier opinión.
- Pruebas
- de 7 a 30 días
Informar a tus conductores antes del primer día
Antes de empezarSi tus conductores son asalariados, la geolocalización de la app debe servir para optimizar rutas y nada más. Deben poder desactivarla fuera de su jornada, los datos no se guardan para siempre y hay que informar por escrito a la plantilla y a sus representantes.
Truco: explica primero qué cambia para ellos (menos vueltas al almacén, jornadas más previsibles) y después habla de seguimiento.
- Prevé
- información por escrito
Elegir el plan y después negociar el anual
Mes 2Tras un mes real conoces tu volumen. Elige el plan que cubre tu mes más cargado, no la media. Solo entonces mira el pago anual: alrededor de un 20 % menos en Upper, y AntsRoute anuncia un descuento anual.
Truco: en Spoke, compara el plan superior con el inferior más sus excesos. Con 4.400 paradas, Starter con exceso sale más barato que Premium.
- Descuento anual
- hasta un 20 % según la empresa
Lo que se pregunta antes de elegir
¿Google Maps puede optimizar una ruta con varias paradas?
No. Maps admite como máximo 10 paradas por ruta y respeta el orden en que las escribiste, sin reordenarlas. Para un repartidor solo, la app gratuita Spoke Route Planner ordena hasta 10 paradas; a partir de ahí necesitas un programa de verdad.
¿Hay algún programa de optimización de rutas gratis?
Sí, tres opciones serias. Routific es gratis hasta 100 pedidos al mes. Spoke Route Planner es gratis para un conductor, hasta 10 paradas por ruta. La app Routal Drivers también es gratuita hasta 10 paradas. Si sabes programar, la librería libre OR-Tools de Google calcula rutas, pero sin app para el conductor.
¿Cuánto cuesta un software de optimización de rutas?
Para una flota pequeña, entre 34 y 74 € por vehículo y mes en AntsRoute, o 199 € al mes con 4 vehículos en Routal. En las herramientas estadounidenses, de 35 a 89 $ por conductor, o una tarifa plana desde 125 $ al mes por 1.000 paradas con conductores ilimitados.
¿Qué diferencia hay entre planificar y optimizar rutas?
Planificar es repartir los clientes entre días y vehículos. Optimizar es calcular después el mejor orden de paradas de cada ruta, con franjas, distancias y capacidades. Casi todas las herramientas de esta página hacen las dos cosas a la vez.
¿Es legal geolocalizar a los conductores?
Sí, si la geolocalización sirve para organizar las rutas y el trabajador está informado por escrito de forma previa. Debe poder desactivarla fuera de su jornada, y los datos no sirven para controlar pausas o velocidad.
¿Cuánto se tarda en notar el ahorro?
El primer mes sirve sobre todo para corregir direcciones y tiempos en destino. Después compara kilómetros y horas de vuelta con la semana que mediste antes. Desconfía de los porcentajes de ahorro que anuncian las empresas: dependen de tu punto de partida.
¿Un software de rutas sirve para técnicos e instaladores?
Para el orden de las visitas, sí: OptimoRoute y Upper gestionan habilidades y duración de cada trabajo. Para partes de trabajo, presupuestos y cobro en casa del cliente necesitas un programa de intervenciones: lee nuestra comparativa de software de gestión de intervenciones.