¿Qué software de gestión de flotas elegir para tu pyme en 2026?
Cinco herramientas comparadas para flotas de 5 a 100 vehículos sin un responsable de flota a tiempo completo: precio por vehículo, permanencia, mantenimiento, DGT y protección de datos.
La respuesta corta: para la mayoría de las pymes, Quartix es el mejor punto de partida. Publica sus precios (de 8,99 € a 12,99 € por vehículo al mes) y su instalación es sencilla. Si no necesitas localizar a tus empleados y tu problema es el mantenimiento, Fleetio empieza en 4 $ por vehículo, sin ningún equipo. Y si prefieres un proveedor español, Fletaro, con sede en Alcobendas, cobra 10 € por vehículo al mes con IVA incluido y te deja el equipo en propiedad.
Esta página está pensada para el gerente, el administrativo o el jefe de tráfico que lleva las furgonetas entre otras tareas, casi siempre con un Excel. Las comparativas que salen primero en Google listan herramientas sin precios y olvidan la DGT y el RGPD. Hemos comparado las páginas oficiales de los proveedores, sus precios publicados, sus contratos y las opiniones de clientes que se fueron.
Algunos enlaces pueden ser de afiliación. La clasificación es editorial: una plaza patrocinada siempre se indica en su ficha, y ningún enlace de afiliación cambia una nota.
La mejor herramienta para tu caso
5 programas de gestión de flotas para pymes
La columna que más pesa para una pyme: qué pasa con el equipo que va en el vehículo. Comprarlo, alquilarlo con un contrato largo o tenerlo incluido en la cuota cambia mucho el coste real. Haz clic en un nombre para leer su ficha.
| Mejor para | El equipo | Plan gratis | Tamaño del equipo | Ver | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Quartix | La mejor opción global | Localizador incluido | 4.3/5 | 8,99 € por vehículo al mes | — | 5 a 50 vehículos | Ver → |
| 2 | Fleetio | El mejor para el mantenimiento | Sin equipo | 4.2/5 | 4 $ por vehículo al mes (anual) | — | Flotas de renting o ya equipadas | Ver → |
| 3 | Fletaro | Proveedor español | Equipo en propiedad | 3.8/5 | 10 € por vehículo al mes IVA incluido, más equipo | — | Autónomos y pymes | Ver → |
| 4 | Geotab | Equipo incluido | Incluido en la suscripción | 3.5/5 | Bajo presupuesto | — | 10 vehículos o más | Ver → |
| 5 | Samsara | Telemática más avanzada | Con contrato de 3 años | 3.3/5 | Bajo presupuesto, 3 años mínimo | — | Transporte y obra | Ver → |
Precios leídos en las páginas oficiales de los proveedores en 2026. Fleetio solo publica precios en dólares.
¿Tu herramienta no está en esta página? Escríbenos: hello@hackceleration.com
Cómo hemos comparado y puntuado
Partimos de una pyme tipo: ocho furgonetas de técnicos, tres coches comerciales, un Excel que lleva la administración, y multas que llegan a nombre de la empresa cuando nadie recuerda quién conducía. Para cada herramienta comprobamos en su página oficial lo que hace de verdad por esa pyme: fichas de vehículos y mantenimiento, localización, combustible, y el contrato que hay que firmar.
Una herramienta solo entra en la clasificación si hemos verificado ese núcleo. Webfleet aparece en muchas comparativas españolas, pero no encontramos en su página oficial precios ni condiciones de contrato legibles, así que se queda fuera. Lo mismo ocurre con Optimum Automotive y Fleeti, dos proveedores franceses cuyas funciones de multas solo cubren el sistema francés. El puesto sigue la nota global; con la misma nota, va delante la herramienta con más gestión administrativa, porque es ahí donde una pyme sin responsable de flota pierde más tiempo. Una herramienta tiene la misma nota en todas nuestras páginas.
Los pesos no son iguales a propósito: la administración pesa más, y el precio y el contrato pesan tanto como el seguimiento, porque una pyme no puede absorber una factura sorpresa ni una permanencia de cuatro años.
- Gestión administrativaMantenimiento, órdenes de trabajo, combustible, multas: tiempo ahorrado en la oficina.25 %
- Seguimiento de vehículosPosición, trayectos, kilometraje, identificación del conductor.20 %
- Precio claroUn precio publicado y un presupuesto calculable para 10 vehículos.20 %
- Permanencia y contratoDuración mínima, renovación, alta o baja de un vehículo, propiedad del equipo.20 %
- Puesta en marchaInstalación del equipo, carga de la flota, adopción por el equipo.15 %
Algunos enlaces pueden ser de afiliación. La clasificación es editorial: una plaza patrocinada siempre se indica en su ficha, y ningún enlace de afiliación cambia una nota.
Quartix
Quartix es una empresa británica con oficina en España, y hace algo poco habitual en este sector: publica sus precios. Info Point cuesta 8,99 € por vehículo al mes, Info Plus 10,99 € e Info Drive 12,99 €. Para 10 furgonetas en Info Plus, la cuenta sale a 109,90 € al mes.
El localizador registra posición, trayectos y kilometraje. Con eso respondes a las dos preguntas de cualquier gerente de pyme: ¿dónde está la furgoneta? y ¿cuánto duró de verdad la intervención? Los planes superiores añaden avisos de mantenimiento e identificación del conductor.
Su límite es claro: Quartix es una herramienta de localización, no un software de administración de flota. Los partes de taller, los siniestros y las multas siguen en tu hoja de cálculo. En España eliges un contrato de 12 a 60 meses, con la instalación incluida y sin coste inicial. Dos cosas a aclarar por escrito: su página de precios no dice si las cuotas llevan IVA, y su FAQ habla de contratos que no se renuevan solos mientras otro apartado menciona renovaciones mensuales con aviso de 30 días.
- Precios publicados para tres planes
- Avisos de mantenimiento
- Identificación del conductor en Info Drive
- Instalación incluida, sin coste inicial
- ✓Presupuesto que calculas en dos minutos
- ✓El precio más bajo con localizador incluido
- ✓Muy bien valorado por su relación calidad-precio
- ✗Poco para siniestros y multas
- ✗Enterprise solo bajo presupuesto
- ✗Algunas opiniones critican el soporte tras la firma
El mejor punto de partida si necesitas ver tus vehículos y controlar el gasto. Añade una hoja de cálculo o un software de mantenimiento cuando la flota crezca.
Fleetio
Fleetio es estadounidense y no vende ningún equipo. Es un cuaderno de flota en línea: la ficha de cada vehículo con sus revisiones, averías, recambios, combustible y costes. Si ya tienes un localizador, Fleetio se conecta a él. Si no lo tienes, funciona con lo que registran conductores y taller.
Es el precio más bajo de la clasificación: 4 $ por vehículo al mes en Essential con pago anual, o 5 $ en mensual. Diez vehículos en Professional cuestan 70 $ al mes. Ojo con el reparto de funciones: las órdenes de trabajo no están en Essential y están limitadas en Professional.
Dos límites para una pyme española. Pagas en dólares, así que el coste cambia con el tipo de cambio. Y no hay nada pensado para la identificación del conductor ante la DGT. Los usuarios lo encuentran claro pero denso, y la configuración inicial lleva su tiempo.
- Sin equipos que instalar
- Revisiones, averías y costes por vehículo
- Se conecta a un localizador existente
- Integraciones con tarjetas de combustible
- ✓El precio publicado más bajo
- ✓Pago mensual posible
- ✓Prueba sin tarjeta
- ✗Precios en dólares
- ✗Nada para las multas de la DGT
- ✗Configuración inicial densa
La mejor opción si lo que te quita el sueño son las revisiones olvidadas y no la posición de los vehículos. Sin localizador, tampoco hay datos de ubicación que proteger.
Fletaro
Fletaro tiene su sede en Alcobendas (Madrid) y es el único proveedor español de esta clasificación. Su plan Fleet GPS, pensado para furgonetas y turismos, cuesta 10 € por vehículo al mes con IVA incluido (8,26 € + IVA). Fleet Pro sube a 21,90 € + IVA y Fleet Total a 34,90 € + IVA. A eso se suma un pago único por el equipo y la instalación: 120 € + IVA en Fleet GPS, y la página también anuncia 299 € + IVA sin decir a qué plan se aplica, así que pide el importe exacto antes de firmar.
Dos condiciones lo distinguen de casi todo el mercado. El equipo es tuyo en todos los planes, con 24 meses de garantía, así que no queda atado a un alquiler. Y la permanencia es de 12 meses, después mes a mes. Tienes además 60 días desde la instalación para cancelar sin penalización, devolver el equipo y recuperar lo pagado por equipo e instalación. Todos los planes avisan del vencimiento de la ITV y del seguro.
Sus límites: no encontramos en su página nada sobre mantenimiento por kilometraje, partes de taller o multas de tus propios vehículos, así que la parte administrativa es más ligera que en Fleetio. Y si cancelas antes de los 12 meses, pagas las cuotas que faltan. Para 10 furgonetas en Fleet GPS, cuenta 100 € al mes más unos 1 200 € + IVA de equipos el primer año.
- Proveedor español
- Equipo en propiedad, 24 meses de garantía
- Avisos de ITV y seguro
- 60 días de prueba con reembolso
- ✓Precio por vehículo publicado con IVA
- ✓Permanencia de 12 meses, luego mes a mes
- ✓Prueba de 60 días con devolución
- ✗Gestión administrativa ligera
- ✗Pago inicial por el equipo
- ✗Cuotas pendientes si cancelas antes de un año
La opción local más clara para una pyme española que quiere localizar sus vehículos sin quedar atada: equipo propio, un año de permanencia y dos meses para echarse atrás.
Geotab
Geotab es canadiense y vende a través de distribuidores. Sus planes resuelven una duda que tienen muchas pymes: el equipo GO va incluido en la suscripción, sin coste inicial ni gastos de instalación. GO Core sigue el mantenimiento por kilometraje u horas de motor y gestiona órdenes de trabajo. GO añade mantenimiento predictivo, riesgo de colisión, cámaras y transacciones de combustible.
Las opiniones de campo hablan bien de su duración: el gerente de una flota de 12 vehículos cuenta seis años de uso y un buen soporte. Los portales de opiniones también le dan buena nota en relación calidad-precio.
La pega está en la compra. No hay precio publicado, y el presupuesto final y las condiciones del contrato dependen del distribuidor que elijas. Pide la misma configuración a dos distribuidores.
- Equipo incluido en el plan
- Mantenimiento por kilometraje u horas de motor
- Órdenes de trabajo desde GO Core
- Cámaras y riesgo de colisión en GO
- ✓Sin compra de equipos
- ✓Telemática con años de recorrido en el mercado
- ✓Soporte bien valorado a largo plazo
- ✗Precio y contrato dependen del distribuidor
- ✗Ningún precio publicado
- ✗Puede ser demasiado para cinco furgonetas
Una apuesta segura a largo plazo si quieres telemática de verdad sin invertir en equipos. Compara distribuidores, no solo la marca.
Samsara
Samsara tiene la telemática más completa de esta clasificación: seguimiento en tiempo real, cámaras con vídeo, mantenimiento y combustible. En seguimiento de vehículos, nadie lo supera aquí, y la instalación es rápida.
El problema para una pyme es el contrato. Las flotas pequeñas firman tres años como mínimo y pagan por adelantado. Las opiniones de usuarios repiten las mismas quejas: cuesta darse de baja, hay renovaciones facturadas, y un vehículo añadido empieza su propio contrato de tres años. Un gerente con 12 vehículos encontró la facturación algo confusa y la herramienta quizá excesiva para él. También contó que el precio bajó bastante después de la demo: negocia.
Tienes 30 días para devolver el equipo. Úsalos para ver si tu jefe de tráfico y tus conductores lo usan de verdad.
- Cámaras con vídeo
- Seguimiento en tiempo real muy fino
- Mantenimiento y combustible
- 30 días para devolver el equipo
- ✓La telemática más completa
- ✓Instalación rápida
- ✓Precio negociable
- ✗Tres años mínimo, pago por adelantado
- ✗Quejas sobre la baja en las opiniones
- ✗Ningún precio publicado
Solo para pymes cuyo trabajo depende del vídeo y de los datos de motor. Para unas pocas furgonetas de servicio, es demasiado compromiso.
Localizador, software o los dos: por dónde empezar
El error típico de una pyme es comprar localización cuando su problema es el mantenimiento, o al revés. Hazte una sola pregunta: ¿qué te cuesta más hoy? Si es no saber dónde están las furgonetas, necesitas un localizador. Si son revisiones olvidadas, tiques de gasolina perdidos y multas sin conductor identificado, necesitas un software de gestión, y quizá ningún equipo.
Menos de 5 vehículos
No compres nada todavía. Una hoja de cálculo bien llevada basta: una fila por vehículo con la ITV, el seguro y las revisiones. Para las multas, identifica al conductor en la sede electrónica de la DGT dentro del plazo de 20 días naturales.
De 5 a 30 vehículos
Es el terreno de Quartix, Fleetio y Fletaro. Diez vehículos en Quartix Info Plus cuestan 109,90 € al mes. Diez vehículos en Fleetio Professional, 70 $ al mes con pago anual. Elige según necesites localizar o no.
De 30 a 100 vehículos
El mantenimiento y el combustible ya son una partida que merece control. Un localizador solo no basta: combina localización con un software de mantenimiento, o mira el plan GO Core de Geotab, que gestiona órdenes de trabajo con el equipo incluido.
- La permanencia está por escrito y la renovación automática está excluida
- Un vehículo añadido termina en la misma fecha que el contrato principal
- Está claro qué pasa con el equipo cuando vendes un vehículo
- El equipo funciona en 4G o LTE-M, no en una red 2G que se apaga
- El conductor puede desactivar la localización fuera de su jornada
- El presupuesto separa software, módulos, equipo e instalación
Seis consejos para pagar menos y cumplir la ley
Salen de los contratos de los proveedores, de las reglas de la protección de datos y de las opiniones de clientes que se fueron enfadados. No los encontrarás en las listas habituales.
Negocia la permanencia antes que el precio
ContratoLas diferencias son enormes. Quartix deja elegir entre 12 y 60 meses. Fletaro pide 12 meses y luego pasa a mes a mes. Samsara pide tres años a las flotas pequeñas, pagados por adelantado. Clientes de otro proveedor europeo hablan de 48 meses. Tu flota cambiará en ese tiempo: vehículos vendidos, nuevas contrataciones. Compara el coste total durante la permanencia, no la cuota mensual.
- Quartix
- 12 a 60 meses
- Fletaro
- 12 meses, luego mensual
- Samsara
- 3 años mínimo
Pide por escrito qué pasa al añadir o vender un vehículo
ContratoEs la trampa que más se repite en las opiniones: un vehículo añadido abre un contrato nuevo de varios años, y un vehículo retirado apenas rebaja la cuota pendiente. La cláusula que debes pedir: todo vehículo nuevo termina con el contrato principal, y un vehículo vendido sale del contrato al devolver el equipo.
Pregunta en qué red funciona el equipo
EquipoLas redes 2G se están apagando. Clientes con equipos antiguos han tenido que cambiarlos, y con el cambio llegó una nueva permanencia de cuatro años. Antes de firmar, pide que el contrato diga que el equipo funciona en 4G o LTE-M, y quién paga la sustitución si la red se apaga durante el contrato.
La localización solo vale dentro de la jornada
RGPDLa localización de un vehículo ligada a un empleado es un dato personal. Debes informar antes a los trabajadores y a sus representantes, y limitar el uso a la jornada laboral. Fuera de ella, el conductor tiene que poder desactivarla.
Michelin Connected Fleet documenta un buen modelo para pedir a cualquier proveedor: el conductor activa el modo privado con el motor apagado, y los datos quedan grabados pero ilegibles para la empresa sin su consentimiento por escrito.
No dejes pasar los 20 días de la DGT
MultasCuando multan a un vehículo de empresa, el titular tiene 20 días naturales para identificar al conductor, y puede hacerlo en la sede electrónica de la DGT. Si no lo hace, la ley (artículo 77 j de la Ley de Tráfico) le impone una multa del doble de la original si la infracción es leve, y del triple si es grave o muy grave. Ninguna de las herramientas de esta clasificación automatiza ese trámite con la DGT: un registro de quién conduce cada vehículo cada día, aunque sea un Excel, es lo que te salva.
- Plazo
- 20 días naturales
- Sin identificar
- multa doble o triple
El precio de la demo se negocia
PrecioSolo tres proveedores de esta clasificación publican un precio. Para los demás, el primer presupuesto es una oferta de salida. Un gerente con 12 vehículos cuenta que el precio de Samsara bajó bastante después de la demo. Pide dos presupuestos con el mismo alcance y la instalación sin coste.
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Preguntas frecuentes sobre gestión de flotas en pymes
¿Cuánto cuesta un software de gestión de flotas por vehículo?
Entre 4 $ y 12,99 € por vehículo al mes entre los proveedores que publican tarifas. Fleetio, sin equipo, empieza en 4 $ con pago anual. Quartix, con localizador e instalación incluidos, va de 8,99 € a 12,99 €. Fletaro cobra 10 € al mes con IVA incluido, más un pago único por el equipo desde 120 € + IVA. Para 20 vehículos eso da de 80 $ a unos 260 € al mes. El resto trabaja bajo presupuesto: compara siempre el coste total durante toda la permanencia.
¿Hay algún software de gestión de flotas gratis?
Ninguna de las herramientas que hemos comparado tiene un plan gratuito. Lo más cercano son las pruebas: 14 días sin tarjeta en Fleetio, y 60 días desde la instalación en Fletaro, con devolución del equipo y de la instalación si cancelas. Por debajo de cinco vehículos, una hoja de cálculo bien llevada es suficiente.
¿Es legal localizar los vehículos de los empleados?
Sí, dentro de la jornada laboral y con información previa a los trabajadores y a sus representantes. La localización ligada a una persona es un dato personal, así que el tratamiento tiene que figurar en tu registro y limitarse a fines concretos. Fuera de la jornada, el conductor debe poder desactivarla.
¿Cuánto tiempo tengo para identificar al conductor ante la DGT?
20 días naturales desde la notificación. Lo más rápido es hacerlo en la sede electrónica de la DGT. Si no identificas al conductor, la multa es el doble de la original si la infracción es leve, y el triple si es grave o muy grave, así que conviene llevar un registro diario de quién conduce cada vehículo.
¿Necesito un localizador GPS en cada vehículo?
No. Fleetio funciona sin ningún equipo, con lo que registran conductores y taller. El localizador solo hace falta si quieres la posición en tiempo real o el kilometraje automático. Si toda tu flota es de una sola marca, revisa antes la telemática de fábrica del fabricante.
¿A partir de cuántos vehículos compensa un software de flotas?
Normalmente entre cinco y diez. Diez vehículos en Quartix Info Point cuestan 89,90 € al mes. Una avería evitada gracias a una revisión a tiempo, o una multa sin conductor identificado que no llega, cubre muchos meses de cuota.
¿Qué permanencia es normal en la localización de flotas?
Va de 12 meses a cinco años según el proveedor. Quartix deja elegir de 12 a 60 meses; Fletaro pide 12 meses y luego pasa a mes a mes; Samsara pide tres años a las flotas pequeñas, por adelantado. Para una pyme cuya flota cambia cada año, cuanto más corta, mejor.