Alternativas a Route4Me: adónde ir y cómo migrar sin perder datos
Ocho herramientas analizadas, una elección por motivo de salida, el coste real para cinco conductores y un plan de salida en siete pasos.
La respuesta corta: Routal si quieres un proveedor español, con precios en euros por vehículo; AntsRoute si prefieres pagar por vehículo sin mínimo de flota y probar sin tarjeta; OptimoRoute si la calidad de la optimización es lo primero; Spoke Dispatch si tienes muchos conductores y paradas cortas; Routific si repartes menos de 100 pedidos al mes y no quieres pagar. ¿Eres repartidor autónomo? Mira Spoke Route Planner. ¿Llevas comerciales y no repartidores? Badger Maps. Antes de elegir, ten clara una cosa: Route4Me anuncia de 199 a 349 $ al mes, en dólares, sin decir en su página de precios si es por cuenta o por usuario, y funciones que muchos dan por incluidas (SMS a clientes, zonas a evitar, rutas recurrentes) son extras de pago. Hemos comparado los ocho destinos de esta guía y revisado sus tarifas en 2026.
La clasificación es editorial: una posición patrocinada siempre se indica en su ficha, y ningún enlace de afiliado cambia una nota.
Por qué las pymes dejan Route4Me, y qué complica la salida
Route4Me no es una mala herramienta. Sus usuarios la valoran bien (en torno a 4,5 sobre 5 en más de 400 opiniones de los grandes portales de software, y una mayoría la recomienda), muchos la encuentran fácil de usar y su catálogo de extras cubre casos raros, como PC*Miler para camiones. La gente se va por la factura, los extras y la salida, no por el planificador en sí.
Un precio sin unidad de cobro
La página de precios muestra Route Optimization a 199 $, Business Optimization a 299 $ y Enterprise Optimization a 349 $, con una sola indicación: al mes. No dice si es por cuenta o por usuario. El centro de ayuda explica que cada paquete incluye un número de usuarios y que el precio se ajusta por cada usuario adicional. Conclusión: no puedes calcular el coste de cinco conductores desde la web, y los comparadores ni siquiera coinciden en qué cubren esos 199 $.
Funciones básicas que son extras de pago
En los tres planes, la página de precios marca como extras de pago: las notificaciones por SMS, las zonas a evitar, las rutas recurrentes, los vehículos comerciales, la navegación por voz, las geocercas dinámicas, las encuestas de satisfacción, PC*Miler y el soporte prioritario. Las habilidades de conductor y atributos de vehículo se pagan en Business y Enterprise. El escaneo de etiquetas y la carga van por presupuesto. Cada necesidad del día a día suma una línea más.
Facturación en dólares y renovación automática
Route4Me cobra en dólares estadounidenses, también a una pyme de Madrid o de Ciudad de México. El pago mensual se renueva solo, y el centro de ayuda dice que el plan anual sale más barato al mes sin decir cuánto. Un usuario de la app cuenta que le siguieron cobrando después de dejar de usarla, por olvidar la renovación.
Sin botón para darte de baja
El centro de ayuda no documenta ningún botón de baja: para cancelar la suscripción o borrar la cuenta hay que contactar con soporte (teléfono en Estados Unidos, chat o formulario). No hay nada escrito sobre reembolsos ni sobre el plazo de borrado de datos. Una queja pública describe solicitudes de baja por email y formulario que pasaron meses sin respuesta antes de la confirmación por escrito.
La app del conductor se paga y se cancela aparte
La app móvil tiene su propia suscripción: gratis hasta 10 paradas y planes desde 9,99 $ al mes. En Android se cobra a través de Google Play, y el centro de ayuda avisa de que borrar la app no cancela la suscripción. Si tus conductores se suscribieron desde el móvil, cada uno tiene que darse de baja, además de tu cuenta web.
Direcciones y tiempos de trayecto discutidos
Es la queja de campo más repetida en las opiniones: direcciones que la app no encuentra y Google Maps sí, destinos mal situados y ningún ajuste de velocidad por tipo de vía, lo que falsea los tiempos de los vehículos grandes. Se suman cierres inesperados de la app, paradas completadas que desaparecen de la pantalla y recálculos de ruta lentos.
Te vas porque… ve a…
La mejor alternativa a Route4Me depende de lo que te empuja a salir. Casi siempre hay una línea que encaja mejor que el resto. Cada tarjeta lleva a la ficha completa.
199 € al mes con 4 vehículos, sin permanencia, 10 días de prueba sin tarjeta.
Quieres pagar por vehículo, sin mínimoAntsRouteLite a 34 € por vehículo y mes, primer mes a mitad de precio.
Quieres la mejor optimizaciónOptimoRouteNuestra mejor nota en optimización, 30 días de prueba sin tarjeta.
Tienes muchos conductores y paradas cortasSpoke DispatchConductores ilimitados, precio por parada: 125 $ por 1.000 paradas.
Repartes menos de 100 pedidos al mesRoutificGratis hasta 100 pedidos, conductores sin coste extra.
Diriges comerciales, no repartidoresBadger MapsClientes en el mapa, rutas de visitas y sincronización con el CRM.
Alternativas a Route4Me, una por una
Para cada herramienta: por qué pasarte, para quién es, su límite, cómo migrar desde Route4Me y cuánto cuesta. Las notas son las de nuestro ranking de software de optimización de rutas. Los precios son los publicados en 2026: en euros sin IVA en Routal y AntsRoute, en dólares en las demás, sin convertir.
Routal: el planificador español, en euros y por vehículo
EspañolPor qué pasarte a Routal. Routal es una empresa de Barcelona que publica sus precios en euros, sin IVA, por vehículo: el plan Standard cuesta 199 € al mes con 4 vehículos incluidos, y cada vehículo más suma 49 €. Es mensual y sin permanencia. Para una pyme española, desaparecen de golpe el cobro en dólares y la duda sobre cuántos usuarios entran en el precio.
Para quién. Distribuidoras, empresas de reparto y de servicios en España y Latinoamérica, desde 4 vehículos. En México la tarifa se publica en pesos (3.999 MXN).
Para quién no. Un negocio con una o dos furgonetas: el plan base ya cubre cuatro, así que pagas capacidad que no usas.
Su límite. Los extras se suman, como en Route4Me, aunque aquí con precio publicado: tráfico en tiempo real +10 € por vehículo, usuarios +5 €, supervisores +30 €.
Cómo migrar. La prueba dura 10 días, sin tarjeta. Importa tu CSV de Route4Me el primer día. La app Routal Drivers es gratis hasta 10 paradas, así que un conductor puede probarla en una ruta real antes de decidir.
- Nuestra nota
- 4,0 sobre 5
- Precio
- 199 € al mes con 4 vehículos, +49 € por vehículo
- Prueba
- 10 días, sin tarjeta
- Límite
- extras de tráfico y usuarios
AntsRoute: por vehículo, sin mínimo de flota
Por vehículoPor qué pasarte a AntsRoute. AntsRoute, un editor francés de Lyon, publica en su web en español los mismos precios que en Francia, en euros por vehículo y mes: Lite a 34 €, Essential a 54 €, Pro a 74 €. El primer mes sale a mitad de precio (17, 27 o 37 €), es mensual, sin permanencia y se cancela cuando quieras. Pagas solo los vehículos que tienes, aunque sean dos.
Para quién. Pymes de reparto y de servicio a domicilio de pocos vehículos que quieren una factura en euros fácil de prever.
Para quién no. Una flota de camiones que dependa de opciones avanzadas para pesados como PC*Miler.
Su límite. Los SMS a clientes se compran en paquetes (5.000 SMS por 300 €). El plan anual se negocia por contacto, sin descuento publicado.
Cómo migrar. La prueba dura 7 días, sin tarjeta. Es corta: prepara tu fichero antes de abrir la cuenta y repite una jornada real de rutas desde el primer día.
- Nuestra nota
- 4,2 sobre 5
- Precio
- Lite 34 € por vehículo y mes
- Prueba
- 7 días, sin tarjeta
- Límite
- SMS en paquetes, 300 € los 5.000
OptimoRoute: la mejor optimización, por conductor
Mejor optimizaciónPor qué pasarte a OptimoRoute. Es la herramienta con nuestra mejor nota en calidad de optimización (4,6 sobre 5). El plan Lite cuesta 35,10 $ por conductor y mes en pago anual y optimiza hasta 700 pedidos a la vez; Pro cuesta 44,10 $ y llega a 1.000 pedidos. El pago anual ahorra un 10 %; en mensual no hay permanencia y la página de precios dice que puedes cancelar en cualquier momento sin penalización. Sin costes de alta.
Para quién. Flotas con rutas muy ajustadas: franjas horarias, capacidad de los vehículos, varios almacenes.
Para quién no. Quien quiera pagar en euros: OptimoRoute cobra en dólares, como Route4Me.
Su límite. Su FAQ cita otro precio para Pro (49 $ por conductor) distinto del de la tabla de planes. Pide el importe por escrito antes de firmar.
Cómo migrar. La prueba dura 30 días, sin tarjeta: la más larga de esta guía. Importa tu CSV, haz una semana real en paralelo y compara kilómetros y horas ruta por ruta.
- Nuestra nota
- 4,3 sobre 5
- Precio
- Lite 35,10 $ por conductor y mes, anual
- Prueba
- 30 días, sin tarjeta
- Límite
- cobra en dólares
Spoke Dispatch: conductores ilimitados, precio por parada
Muchos conductoresPor qué pasarte a Spoke. Spoke (antes Circuit for Teams) hace lo contrario que el cobro por usuario: conductores y miembros del equipo ilimitados, y pagas por paradas. Starter cuesta 125 $ al mes por 1.000 paradas y luego 0,04 $ por parada; Premium 200 $ por 2.000 paradas y luego 0,06 $; Expert 1.000 $ por 12.000. Sumar un conductor de refuerzo en campaña no cuesta nada.
Para quién. Reparto de paquetería, comida o lavandería, con muchas paradas cortas y conductores que rotan.
Para quién no. Equipos técnicos con pocas visitas largas al día: pagarías un paquete de paradas que no usas. Además, cobra en dólares, como Route4Me.
Su límite. El exceso se paga por parada, así que un mes fuerte sube la factura. La prueba gratuita da todas las funciones pero la página no indica su duración, y pasa sola a suscripción: apunta la fecha.
¿Repartidor autónomo? Spoke Route Planner es el sustituto directo de la app de Route4Me: gratis hasta 10 paradas por ruta, Lite a 9,99 $ al mes y Standard a 19,99 $, con importación de hojas de cálculo.
Cómo migrar. Sube el CSV de destinos, invita a tus conductores sin coste extra y prueba una semana completa antes de dar de baja Route4Me.
- Nuestra nota
- 4,2 sobre 5
- Precio
- Starter 125 $ al mes por 1.000 paradas
- Autónomo
- Route Planner gratis hasta 10 paradas
- Límite
- exceso por parada, en dólares
Routific: gratis para poco volumen, luego por pedido
Poco volumenPor qué pasarte a Routific. Routific cobra por pedidos, no por usuarios: gratis hasta 100 pedidos al mes y después una tarifa plana de 150 $ al mes hasta 1.000 pedidos. A partir de ahí, cada pedido cuesta 15 céntimos (de 1.001 a 2.000), luego 13, 10, 8, 5 y 3 céntimos. Los conductores no cuestan nada más, y cada pedido se cuenta una sola vez, cuando entra en una ruta.
Para quién. Comercios de barrio, floristerías, obradores o tiendas online pequeñas que reparten unas decenas de pedidos a la semana. El plan gratuito sirve de prueba sin fecha de fin.
Para quién no. Flotas con mucho volumen: con 2.200 paradas al mes, si cada parada es un pedido, nuestro cálculo da unos 326 $.
Su límite. El plan gratuito no envía SMS, y en los de pago los SMS van por presupuesto. Se cobra en dólares.
Cómo migrar. Abre el plan gratuito, importa tus destinos de Route4Me y planifica tus 100 primeros pedidos sin pagar. Es la prueba con menos riesgo de esta guía.
- Nuestra nota
- 4,1 sobre 5
- Precio
- gratis, luego 150 $ al mes hasta 1.000 pedidos
- Prueba
- plan gratuito de 100 pedidos
- Límite
- SMS por presupuesto
Upper: por usuario, como Route4Me, pero con precio publicado
Por usuarioPor qué pasarte a Upper. Si estás acostumbrado a pagar por usuario, Upper mantiene la lógica y enseña los números: Starter a 50 $ al mes (40 $ en anual), con 250 paradas por ruta y 10 perfiles de conductor; Professional a 60 $ (48 $), 500 paradas; Optimize a 89 $ (71 $), 1.500 paradas. El anual ahorra un 20 %.
Para quién. Equipos pequeños que quieren un planificador sencillo y una factura previsible, y no les importa pagar en dólares.
Para quién no. Una pyme que quiera pagar en euros y leer su tarifa en euros.
Su límite. Nuestra nota global más baja entre las herramientas de reparto de esta guía (3,8 sobre 5). Y su FAQ no es coherente sobre cuántos usuarios entran en la prueba: pregunta antes de empezar.
Cómo migrar. La prueba dura 7 días, sin tarjeta. Ten tu CSV listo antes de abrir la cuenta.
- Nuestra nota
- 3,8 sobre 5
- Precio
- Starter 50 $ al mes, 40 $ en anual
- Prueba
- 7 días, sin tarjeta
- Límite
- en dólares, por usuario
Onfleet: solo si repartes miles de pedidos al mes
Gran volumenPor qué pasarte a Onfleet. Onfleet está pensado para la última milla con mucho volumen: Launch desde 619 $ al mes por 2.500 entregas, Scale desde 1.349 $ por 5.000 y Enterprise suele empezar en 3.099 $ a partir de 10.000. Usuarios ilimitados, y nuestra mejor nota en app del conductor y seguimiento (4,6 sobre 5).
Para quién. Operadores de paquetería y cadenas que entregan miles de pedidos al mes con seguimiento en tiempo real para el cliente.
Para quién no. Una pyme de cinco conductores: solo el precio de entrada ya supera el plan Enterprise de Route4Me.
Su límite. Las entregas por encima del paquete se cobran por tarea, sin tarifa publicada. La prueba de 14 días solo existe en Scale.
Cómo migrar. Conecta Onfleet a tu tienda o a tu sistema de pedidos en lugar de importar a mano. Nuestra guía de Onfleet con Zapier explica cómo crear las tareas de forma automática.
- Nuestra nota
- 3,9 sobre 5
- Precio
- Launch desde 619 $ al mes, 2.500 entregas
- Prueba
- 14 días en Scale
- Límite
- exceso por tarea sin precio publicado
Badger Maps: para comerciales de campo, no para reparto
ComercialesPor qué pasarte a Badger Maps. Parte de los clientes de Route4Me no reparte nada: son comerciales que visitan clientes. Para ellos, un planificador de reparto se queda corto. Badger Maps pone tus cuentas en el mapa, arma la ruta de visitas del día y se sincroniza con el CRM. Business cuesta 58 $ por usuario y mes en anual, 69 $ en mensual.
Para quién. Equipos comerciales B2B que quieren ver su cartera en el mapa y registrar cada visita.
Para quién no. Flotas de reparto: no hay prueba de entrega ni gestión de capacidad.
Su límite. El precio por usuario crece con el equipo y hay extras de pago. Si el problema es el propio Badger, nuestra guía para dejar Badger Maps repasa otras opciones.
Cómo migrar. Exporta tu cartera desde el CRM, impórtala durante la prueba de 14 días y compárala con las herramientas de nuestro ranking de apps para comerciales de campo.
- Nuestra nota
- 4,1 sobre 5
- Precio
- Business 58 $ por usuario y mes, anual
- Prueba
- 14 días
- Límite
- no sirve para reparto
Cuánto cuesta de verdad cada opción
La trampa está en la unidad de cobro. Toma una flota típica: 5 conductores, 20 paradas al día, 22 días al mes, es decir 2.200 paradas. AntsRoute Lite sale a 170 € al mes (5 × 34 €) y Routal a 248 € (199 € más un vehículo extra). En dólares, Spoke Starter cuesta 173 $ (125 $ más 1.200 paradas a 0,04 $), OptimoRoute Lite 175,50 $ en anual, Upper Starter 250 $ en mensual (200 $ en anual) si cada conductor cuenta como usuario, y Routific unos 326 $ si cada parada es un pedido. Route4Me anuncia de 199 a 349 $ al mes más extras, sin decir cuántos usuarios incluye: pide un presupuesto por escrito para tu flota antes de comparar.
| Cómo se calcula el precio | Precio de entrada y prueba | |
|---|---|---|
| Route4MeEl punto de partida | Paquete con usuarios incluidos, cada usuario extra se cobra, extras aparte | Desde 199 $ al mes; prueba de 7 días |
| RoutalEspañol | Por vehículo, 4 incluidos | 199 € al mes; prueba de 10 días sin tarjeta |
| AntsRoutePor vehículo | Por vehículo y mes | Lite 34 €; prueba de 7 días sin tarjeta |
| OptimoRouteMejor optimización | Por conductor y mes | Lite 35,10 $ en anual; prueba de 30 días |
| Spoke DispatchConductores ilimitados | Paquete de paradas, luego por parada | Starter 125 $ por 1.000 paradas; prueba gratis |
| RoutificPoco volumen | Por pedido planificado | Gratis hasta 100 pedidos, luego 150 $ |
| UpperPor usuario | Por usuario y mes | Starter 50 $ (40 $ en anual); prueba de 7 días |
| OnfleetGran volumen | Paquete de entregas, luego por tarea | Launch desde 619 $ por 2.500 entregas |
| Badger MapsComerciales | Por usuario y mes | Business 58 $ en anual; prueba de 14 días |
Precios de entrada sin impuestos, sujetos a cambios. Rehaz siempre el cálculo con tus conductores y tu volumen real de paradas.
Dejar Route4Me en siete pasos
El orden importa: exportar antes de la baja, probar antes de cambiar y guardar una prueba escrita al cerrar cada contrato.
Revisar tu factura de Route4Me línea por línea
Día 1Apunta tu paquete, los usuarios incluidos, cada usuario añadido, cada extra de pago activo (SMS, zonas a evitar, rutas recurrentes), si pagas al mes o al año y la fecha de renovación. Es tu base de comparación y la lista de lo que el nuevo destino tiene que sustituir.
Si pagas al año, calcula hasta cuándo puedes avisar a soporte antes de la renovación. Si pagas al mes, la renovación es automática: sal justo antes del siguiente cargo.
- Tiempo
- una hora
- Resultado
- la lista de extras que sustituir
Exportar destinos e historial antes que nada
Antes de la bajaEn Route4Me, la exportación de destinos de una ruta genera un CSV con las columnas que elijas: identificador, dirección, coordenadas. Para muchas rutas a la vez, usa las acciones masivas y después la exportación de rutas. Exporta también las notas, el historial de seguimiento y los adjuntos (fotos, firmas), que salen en un archivo comprimido.
Dos trampas: los formatos de navegación no se exportan para varias rutas a la vez, salvo excepción, y la libreta de direcciones se exporta aparte. Guarda todo fuera de Route4Me.
- Formato
- CSV y archivo comprimido para adjuntos
- Guarda
- las coordenadas GPS, evitan geocodificar de nuevo
Elegir el modelo de precio que encaja con tu flota
Decisión¿Furgonetas fijas y quieres pagar en euros? Por vehículo, con Routal o AntsRoute. ¿Muchos conductores eventuales? Spoke no cuenta cabezas. ¿Menos de 100 pedidos al mes? Routific es gratis. ¿Rutas muy ajustadas? OptimoRoute, por conductor.
Rehaz el cálculo de nuestra tabla con tus datos reales: conductores, paradas al día y días trabajados.
- Referencia
- 5 conductores, 2.200 paradas al mes
- Horquilla
- de 170 € a unos 326 $ al mes
Repetir una semana real durante la prueba
Semana 1Importa tu CSV y repite una semana real de rutas, no una demo. Las pruebas duran distinto: 30 días en OptimoRoute, 14 en Badger Maps y en Onfleet Scale, 10 en Routal, 7 en AntsRoute y Upper, y un plan gratuito por debajo de 100 pedidos en Routific.
Comprueba tres cosas: que cada dirección cae en su sitio, que los tiempos son creíbles para tus vehículos y que la app del conductor aguanta una jornada entera. Son las tres quejas sobre Route4Me.
- Prueba más larga
- 30 días, OptimoRoute
- A medir
- kilómetros y horas planificadas
Rehacer lo que Route4Me te cobraba como extra
Semana 2Retoma la lista del paso 1 y recrea cada función en el destino: SMS a clientes (paquetes en AntsRoute, presupuesto en Routific), franjas horarias, habilidades de conductor, zonas a evitar. Vuelve a conectar tu tienda online, tu ERP o tu herramienta de automatización.
Envía un SMS de prueba a tu propio móvil antes que al primer cliente.
- Si lo olvidas
- clientes sin aviso de llegada
Darte de baja por escrito y cancelar cada app
Fin de cicloEscribe a soporte de Route4Me por chat o formulario, pide la baja y el borrado de la cuenta, y guarda la confirmación por escrito. No hay botón de baja documentado ni política de reembolso escrita. Si tardan, insiste por escrito y conserva cada mensaje.
Después, pide a cada conductor que se suscribió desde el móvil que cancele en Google Play o en la App Store: borrar la app no detiene el cobro.
- Prueba
- la confirmación escrita de soporte
- No olvides
- una suscripción móvil por conductor
Poner al día la geolocalización de tus conductores
CumplimientoCambiar de herramienta es cambiar de encargado del tratamiento para datos de ubicación de empleados. La geolocalización debe servir a la finalidad declarada (optimizar rutas), tus conductores deben estar informados y tu registro de actividades de tratamiento debe nombrar al nuevo proveedor.
Incluye en tu solicitud de baja el borrado del historial de posiciones guardado en Route4Me.
- A actualizar
- registro de tratamientos e información a empleados
¿Tu herramienta no está en esta página? Escríbenos: hello@hackceleration.com
Lo que hace fallar una salida de Route4Me
Los mismos descuidos se repiten en opiniones y quejas públicas. Ninguno es técnico: son pasos que alguien se saltó, y cada uno cuesta más que el tiempo que habría llevado evitarlo.
Darte de baja antes de exportar
Con la cuenta cerrada, tus destinos, el historial de seguimiento y las pruebas de entrega ya no están accesibles. Exporta, abre los ficheros para comprobarlos y solo después escribe a soporte.
Olvidar las suscripciones móviles
La cuenta web y las suscripciones de la app no van juntas. Un conductor suscrito por Google Play sigue pagando aunque borre la app. Haz la lista de quién pagó qué desde su móvil.
Comparar precios sin comparar unidades
199 $ al mes en Route4Me, 34 € por vehículo en AntsRoute y 125 $ por 1.000 paradas en Spoke no se comparan tal cual. Llévalo todo a tu flota real, como en nuestra tabla, y suma los SMS.
No revisar la geocodificación
Una dirección mal situada arruina una ruta optimizada. Conserva las coordenadas GPS de tu exportación y revisa en el mapa del destino las direcciones que ya daban problemas: polígonos industriales, urbanizaciones, diseminados.
Cambiar a todos los conductores el mismo día
Pasa primero a uno o dos conductores durante una semana mientras el resto sigue en Route4Me. Ajustas la configuración con pocas rutas antes de que todo el equipo dependa de ella.
Dejar pasar una renovación
El pago mensual se renueva solo, y algunas pruebas pasan solas a suscripción. Apunta en tu agenda la renovación de Route4Me y el final de cada prueba abierta.
- CSV de destinos con coordenadas GPS
- Notas, historial y adjuntos exportados
- Lista de extras de pago de Route4Me que sustituir
- Una semana real de prueba en el destino
- Confirmación escrita de la baja
- Suscripciones móviles canceladas, conductor por conductor
Preguntas frecuentes sobre las alternativas a Route4Me
¿Cuánto cuesta Route4Me?
La página de precios muestra Route Optimization a 199 $, Business Optimization a 299 $ y Enterprise Optimization a 349 $ al mes, en dólares. No dice cuántos usuarios incluye: el centro de ayuda explica que cada paquete trae un número de usuarios y que cada usuario extra se cobra. Los extras (SMS, zonas a evitar, rutas recurrentes) van aparte. Pide un presupuesto por escrito para tu flota.
¿Hay una versión gratis de Route4Me?
No para un equipo. El planificador web tiene una prueba de 7 días sin tarjeta. La app móvil es gratis hasta 10 paradas y de pago desde 9,99 $ al mes. Si buscas algo gratis de verdad, Routific no cobra hasta 100 pedidos al mes, y la app Routal Drivers es gratis hasta 10 paradas.
¿Cuál es la alternativa española a Route4Me?
Routal, con sede en Barcelona: 199 € al mes sin IVA con 4 vehículos, 49 € por vehículo adicional, sin permanencia y con 10 días de prueba sin tarjeta. Si tu flota es más pequeña, AntsRoute cobra 34 € por vehículo y mes sin mínimo. Nuestro ranking de software de optimización de rutas las compara con las herramientas estadounidenses.
¿Cuál es la alternativa más barata para una pyme?
Para cinco conductores y unas 2.200 paradas al mes, AntsRoute Lite sale a 170 € al mes, y en dólares Spoke Starter (173 $) y OptimoRoute Lite (175,50 $ en anual) son las más baratas. Con menos de 100 pedidos al mes, Routific es gratis.
¿Cómo exporto mis rutas de Route4Me?
Con la exportación de destinos: un CSV por ruta, o por lotes desde las acciones masivas, con las columnas que elijas (identificador, dirección, coordenadas). Las notas, el historial y los adjuntos salen en un archivo comprimido, y hay formatos GPS como KML o GPX. La libreta de direcciones se exporta aparte.
¿Cómo me doy de baja de Route4Me?
Contactando con soporte por teléfono, chat o formulario: el centro de ayuda no muestra ningún botón de baja. Hazlo por escrito y guarda la confirmación. Cancela también cada suscripción móvil en Google Play o en la App Store, porque borrar la app no la cancela. Exporta tus datos antes.
¿Qué alternativa a la app de Route4Me para un repartidor autónomo?
Spoke Route Planner: gratis hasta 10 paradas por ruta, y después 9,99 $ al mes en Lite y 19,99 $ en Standard, con importación de hojas de cálculo. Es el mismo precio de entrada que la app de Route4Me. Cancela antes tu suscripción de Route4Me en la tienda de apps.
¿Merece la pena quedarse en Route4Me?
Sí, si usas de verdad sus extras especializados (PC*Miler, vehículos comerciales, HIPAA) o has negociado un buen precio anual. Sus notas de usuarios siguen siendo altas. Si no, una pyme de cinco conductores suele pagar menos en otro sitio, en euros y sin extras a la carta.
Recibe la próxima guía de migración en tu correo
Una herramienta que dejar, destinos con precio, un plan de salida. Nada más.